設(she)備(bei)搬運吊裝

吊(diao)車是一種廣(guang)泛用於港口(kou)、車間、電力、工(gong)地等地方的起吊搬運機械(xie)。吊車(che)這(zhe)個名(ming)稱是起重(zhong)機械統(tong)一的稱號。通常(chang)叫吊車的主要還(hai)是汽車吊、履(lv)帶吊和輪(lun)胎吊。吊車的用處(chu)在於吊裝設備、搶(qiang)險(xian)、起重、機械、救援(yuan)。

吊車是起重機的俗(su)稱，起(qi)重機是(shi)起重機械的一種，是一種作循環(huan)、間(jian)歇運(yun)動的(de)機械。一個(ge)工作(zuo)循環包括：取物(wu)裝置從取物地把物品(pin)提(ti)起，然(ran)後水(shui)平(ping)移(yi)動到(dao)指定地點降下物品，接著進(jin)行反(fan)向(xiang)運動，使取物裝置(zhi)返(fan)回原位，以(yi)便(bian)進行下一(yi)次循環。如(ru)固(gu)定式回轉起重機、塔式(shi)起重機、汽(qi)車起重機、輪胎(tai)、履帶起重機等。

在(zai)一定(ding)範(fan)圍(wei)內垂(chui)直提升和(he)水平搬(ban)運重物的多(duo)動作起重機械。又(you)稱吊車。屬(shu)於物料搬運機械。起重機的工作特(te)點(dian)是做間歇(xie)性運動(dong)，即在一個工作循(xun)環中(zhong)取(qu)料、運移、卸(xie)載等(deng)動作的相應(ying)機構(gou)是交替工作的。

設備吊裝搬運公(gong)司在作業(ye)前的準備：

1、設備水平運輸(shu)路線(xian)必(bi)須製定完(wan)畢，且交(jiao)與(yu)技(ji)術部進行承(cheng)載計算(suan)，待(dai)技術部審(shen)核(he)合(he)格後方可(ke)實(shi)施。  

2、勘(kan)察(cha)現場(chang)根據(ju)現場情(qing)況(kuang)進行選(xuan)擇水平運輸形式。如設備直接(jie)就為(wei)安裝，要求在設備就(jiu)位(wei)前(qian)設備基礎(chu)施(shi)工完畢，且(qie)達(da)到安裝(zhuang)條(tiao)件。如由(you)於條件的製約(yue)不(bu)能直接就位安裝，則(ze)要在設備層(ceng)考慮(lv)設備材(cai)料(liao)臨(lin)時(shi)停放場地，待基(ji)礎達到強(qiang)度或(huo)後(hou)澆帶施工完畢(bi)等條件成熟後再進行就位安裝。設備材料臨時停放(fang)場地的選擇及(ji)堆放荷載(zai)的計(ji)算同(tong)樣(yang)待技術(shu)部(bu)審核合格(ge)後方可使(shi)用。 

3、對設備材料按(an)批按次(ci)劃分(fen)進行編(bian)號，待塔吊申請獲準後進行吊運。  

4、提前一天(tian)申請(qing)好(hao)塔(ta)吊，申(shen)請獲準(zhun)後進行信(xin)號(hao)工協(xie)調工作，並準備好鋼絲(si)繩(sheng)及鎖(suo)具。最後保證吊運時一切工作準備就緒，順(shun)利(li)吊運。  

為了(le)應對(dui)各(ge)種(zhong)不利因數(shu)及可能出現的意(yi)外(wai)狀(zhuang)況，需根(gen)據現場情況製定備用(yong)方案。以保證一旦出(chu)現平台(tai)位置變化(hua)、設備尺(chi)寸(cun)不符(fu)等情況，導(dao)致(zhi)垂直運輸方案(an)滿足不了施工現場時，機電(dian)垂直運輸工作仍能(neng)順利執(zhi)行(xing)。因(yin)此(ci)在原(yuan)方(fang)案不能滿足現(xian)場要(yao)求(qiu)時，及時使用備用方案，保(bao)證(zheng)機電安裝工作順利進行。