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電池叉車，無廢氣(qi)汙(wu)染(ran)，是指對成品(pin)托盤(pan)貨物距離運輸(shu)作業的各種(zhong)輪(lun)式(shi)運(yun)輸車(che)輛，國際(ji)標準(zhun)化(hua)組織ISO/TC110稱(cheng)為(wei)工業車輛(liang)，常用(yong)於倉(cang)庫大型物品的(de)運輸。

電瓶叉(cha)車，無廢(fei)氣汙染，隨環保(bao)要(yao)求的提(ti)高(gao)，需求有較快的增長，尤其是中(zhong)、小噸位的電瓶叉(cha)車。叉車是工(gong)業搬(ban)運車輛，是指對(dui)成件托盤貨(huo)物(wu)進(jin)行裝(zhuang)卸、堆垛(duo)和短距離(li)運輸作業的各(ge)種輪式搬運車輛。國(guo)際標(biao)準化組(zu)織ISO/TC110稱為工業車輛。常(chang)用於儲(chu)存(cun)大(da)型(xing)物品的運輸，通(tong)常由(you)燃(ran)油(you)發動機或(huo)電池(chi)驅(qu)動(dong)。

特(te)點

樱桃app软件下载公司的叉車按動力裝置分(fen)為電池叉車和內(nei)燃叉車兩種。電(dian)池叉車多(duo)使用DC串(chuan)行(xing)電機，其(qi)機械特性(xing)能(neng)滿足(zu)叉車所需(xu)的低速大扭矩工作要求(qiu)。隨(sui)著交(jiao)流技術(shu)的發展，控製(zhi)器(qi)的組合完善後(hou)，交流(liu)電機的使用增加，交流電機比(bi)直流電機方(fang)便(bian)，缺點是成本高。除(chu)此之外，電瓶叉車的其他(ta)優(you)點(dian)是(shi)：操縱簡單(dan)，檢修(xiu)容(rong)易，運轉時平(ping)穩(wen)無(wu)噪(zao)聲(sheng)，不(bu)排(pai)廢氣，不汙染空(kong)氣，運營(ying)費用較(jiao)低，整(zheng)車的使用年限(xian)較長。缺點是需要充(chong)電室(shi)和充電設備，充電時(shi)間長(zhang)，對路(lu)麵(mian)要求高，由於電池容量(liang)的限製，電機功(gong)率小，爬(pa)坡(po)能力低(di)，運行速(su)度慢(man)，基本(ben)投(tou)資(zi)高，起(qi)重(zhong)量小。電池叉車與(yu)內燃叉車的區(qu)別(bie)在(zai)於，除了(le)動力(li)裝置外(wai)，行走(zou)傳動機構及其操(cao)作裝置(zhi)也是不同(tong)的，但叉車的工作(zuo)裝置、液壓(ya)係統、轉(zhuan)向(xiang)裝置、製動裝置、驅動橋(qiao)和(he)轉向軸(zhou)是相同或相似(shi)的。和內燃叉車一(yi)樣，直叉平衡重型叉車是電池叉車中常見(jian)的結構形式。

適(shi)用範圍(wei)

叉車廣(guang)泛應(ying)用於港(gang)口、車站、機場、貨場(chang)、工廠(chang)車間、倉庫、配送(song)中心(xin)等場所。托(tuo)盤貨物的裝卸(xie)和搬運是托盤運輸和集(ji)裝箱運輸不可缺(que)少(shao)的設(she)備(bei)。

叉車在企(qi)業(ye)物流係(xi)統中起著(zhu)非(fei)常重要的作用，是物料(liao)搬運設備的主力軍(jun)。廣泛應用於車站、港口、機場、工廠、倉庫(ku)等國民(min)經濟(ji)部(bu)門(men)。叉車得到(dao)發(fa)展(zhan)。中國從(cong)1950年代初(chu)開(kai)始(shi)製造(zao)叉車。特別是隨著中國經(jing)濟的快(kuai)速發展(zhan)，大多數企業的材(cai)料搬運已(yi)經脫(tuo)離了原(yuan)始的人工搬運，取(qu)而(er)代(dai)之(zhi)的是以(yi)叉車為中心的機械(xie)搬運。因(yin)此(ci)，近(jin)幾年來(lai)中國叉車市(shi)場的需求以每年(nian)兩位數的速度(du)增(zeng)長。