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電(dian)池叉(cha)車(che)，無廢氣汙染，是指(zhi)對成品托盤(pan)貨物(wu)距(ju)離運輸作業(ye)的(de)各種輪式(shi)運(yun)輸車輛，國際標(biao)準(zhun)化組織ISO/TC110稱為工(gong)業車輛，常(chang)用於倉庫(ku)大型物品的運輸。

電瓶叉車，無(wu)廢氣汙染，隨環保(bao)要(yao)求的提(ti)高，需求有(you)較快(kuai)的增(zeng)長(zhang)，尤其是中、小(xiao)噸位的電瓶叉車。叉車是工業搬(ban)運車輛，是(shi)指對(dui)成件托(tuo)盤貨物進(jin)行(xing)裝卸、堆(dui)垛(duo)和(he)短距離運輸作(zuo)業的各(ge)種(zhong)輪式搬運車輛。國際(ji)標準化(hua)組織ISO/TC110稱(cheng)為工業車輛(liang)。常用於儲(chu)存(cun)大型物品(pin)的運輸(shu)，通(tong)常由(you)燃油發動機或電池驅動(dong)。

特(te)點

樱桃app软件下载公司(si)的叉車按動力(li)裝置(zhi)分(fen)為(wei)電池(chi)叉車和內(nei)燃叉車兩(liang)種。電池叉車多(duo)使(shi)用DC串行電機，其(qi)機(ji)械(xie)特性能滿(man)足(zu)叉車所需(xu)的低(di)速(su)大扭矩(ju)工作要求。隨(sui)著(zhu)交(jiao)流技(ji)術(shu)的發展(zhan)，控(kong)製器的組(zu)合(he)完(wan)善後，交流電機的使用(yong)增加，交流電機比直流(liu)電機方(fang)便(bian)，缺點(dian)是成本(ben)高。除(chu)此之外(wai)，電瓶叉車的其他優(you)點是：操(cao)縱(zong)簡單，檢修容(rong)易(yi)，運轉時平(ping)穩(wen)無噪(zao)聲(sheng)，不(bu)排廢氣，不汙(wu)染(ran)空(kong)氣(qi)，運營(ying)費(fei)用較低，整(zheng)車的使用年(nian)限較(jiao)長。缺(que)點是需要充(chong)電室和充電設備(bei)，充電時(shi)間(jian)長，對路麵要求高(gao)，由於電池容量的限(xian)製(zhi)，電機功率(lv)小，爬坡能(neng)力低，運行速度(du)慢，基本投資高，起重量(liang)小。電池叉車與(yu)內燃(ran)叉車的區別(bie)在於，除了動力裝置外，行走(zou)傳(chuan)動機構及(ji)其操作裝(zhuang)置也是不同的，但叉車的工作裝置、液(ye)壓係統、轉(zhuan)向裝置、製動裝置、驅(qu)動橋和轉向(xiang)軸(zhou)是相同或相(xiang)似的。和內燃叉車一樣(yang)，直叉平衡(heng)重型叉車是電池叉車中常見的結(jie)構(gou)形(xing)式。

適(shi)用範圍

叉車廣(guang)泛應(ying)用於(yu)港口(kou)、車站(zhan)、機場、貨(huo)場、工廠(chang)車間、倉庫、配(pei)送(song)中心等(deng)場(chang)所(suo)。托盤貨物的裝卸(xie)和搬運是托盤運輸和集裝箱(xiang)運輸不可(ke)缺少的設(she)備。

叉車在企業物流係統(tong)中(zhong)起(qi)著非常重(zhong)要的作用，是物料(liao)搬運設備的主力軍。廣泛應用於車站、港(gang)口、機場、工廠、倉(cang)庫等國民(min)經(jing)濟(ji)部門(men)。叉車得(de)到發展。中國從1950年代(dai)初開始製造(zao)叉車。特別是隨著中國(guo)經(jing)濟的快速發(fa)展，大多數企(qi)業的材(cai)料搬運已(yi)經脫離(li)了原始(shi)的人工搬運，取(qu)而(er)代之(zhi)的是以叉車為中心的機械搬運。因此，近(jin)幾(ji)年來中國叉車市場的需求(qiu)以每(mei)年兩位(wei)數(shu)的速度增長。