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電(dian)池叉車(che)，無(wu)廢(fei)氣汙染，是指對成品(pin)托盤(pan)貨(huo)物(wu)距離(li)運輸作(zuo)業的各種輪(lun)式運(yun)輸(shu)車輛，國(guo)際(ji)標(biao)準(zhun)化(hua)組織(zhi)ISO/TC110稱為工(gong)業車輛，常用於倉庫(ku)大型(xing)物品的(de)運輸。

電瓶(ping)叉(cha)車，無廢氣(qi)汙(wu)染(ran)，隨環(huan)保(bao)要求的提高(gao)，需求(qiu)有(you)較快(kuai)的增(zeng)長(zhang)，尤其是(shi)中、小噸位的電瓶(ping)叉(cha)車。叉車是工業(ye)搬運車輛(liang)，是指對(dui)成件托盤貨物進(jin)行裝(zhuang)卸(xie)、堆垛和(he)短距(ju)離運輸作業的各種(zhong)輪式(shi)搬(ban)運車輛(liang)。國際標準化組(zu)織ISO/TC110稱為工業車輛。常用於(yu)儲存(cun)大型物品的運輸，通(tong)常由燃油發動(dong)機(ji)或電池驅(qu)動。

特(te)點

樱桃app软件下载公司的叉車按(an)動力(li)裝置(zhi)分為(wei)電池(chi)叉車和內(nei)燃(ran)叉車兩種。電池叉車多使(shi)用DC串(chuan)行(xing)電機，其機械特性能(neng)滿足(zu)叉車所(suo)需(xu)的低速(su)大扭(niu)矩工作要求。隨著(zhu)交(jiao)流技術的發(fa)展(zhan)，控製(zhi)器(qi)的組合(he)完(wan)善(shan)後(hou)，交流電機的使用增加(jia)，交流電機比直流電機方(fang)便(bian)，缺(que)點是成本(ben)高。除此之(zhi)外(wai)，電瓶叉車的其(qi)他優(you)點(dian)是：操(cao)縱(zong)簡(jian)單(dan)，檢修容(rong)易，運轉(zhuan)時平(ping)穩(wen)無噪聲，不(bu)排(pai)廢氣，不汙染空氣，運營費(fei)用較(jiao)低，整車的使用(yong)年(nian)限較長。缺點是需要充(chong)電室和充電設備(bei)，充電時間長，對路麵要(yao)求高，由(you)於電池容量的限(xian)製，電機功率(lv)小，爬(pa)坡(po)能力低(di)，運行速度慢(man)，基(ji)本投資高，起(qi)重量(liang)小(xiao)。電池叉車與(yu)內燃叉車的區(qu)別在(zai)於，除了(le)動力裝置外，行走(zou)傳(chuan)動機構及(ji)其操作裝置也(ye)是不同(tong)的，但(dan)叉車的工作裝置、液壓(ya)係統(tong)、轉向(xiang)裝置、製動裝置、驅動橋和轉向軸(zhou)是相同或(huo)相(xiang)似的。和內燃叉車一樣(yang)，直叉平衡(heng)重(zhong)型叉車是電池叉車中常見的結(jie)構(gou)形式。

適(shi)用範圍

叉車廣泛應(ying)用於港口、車站、機場(chang)、貨場、工廠(chang)車間、倉(cang)庫、配送中心等(deng)場所。托(tuo)盤貨物的裝卸和搬運是托盤運輸和集(ji)裝箱(xiang)運輸不可(ke)缺少(shao)的設(she)備。

叉車在企業物流係(xi)統中起著非(fei)常(chang)重要的作用，是物料(liao)搬運設備的主(zhu)力軍。廣(guang)泛(fan)應用於車站、港口(kou)、機場、工廠、倉庫等國民(min)經濟部門(men)。叉車得到(dao)發展。中(zhong)國從(cong)1950年代(dai)初開(kai)始(shi)製造叉車。特別(bie)是隨(sui)著中國經濟的快速發展，大多(duo)數(shu)企(qi)業的材料搬運已經脫離了原始的人工搬運，取而(er)代之的是以叉車為中心(xin)的機械(xie)搬運。因(yin)此(ci)，近(jin)幾(ji)年來(lai)中國叉車市場的需求以(yi)每年兩(liang)位(wei)數的速度增長。