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電池叉(cha)車，無(wu)廢氣(qi)汙(wu)染，是(shi)指(zhi)對(dui)成品托盤(pan)貨(huo)物(wu)距(ju)離(li)運輸(shu)作業的各(ge)種輪式運(yun)輸車(che)輛，國際標準化組織ISO/TC110稱為(wei)工業車輛(liang)，常用於倉(cang)庫(ku)大型(xing)物品的運輸。

電瓶叉車，無廢氣汙染，隨環(huan)保(bao)要求的提(ti)高，需求(qiu)有(you)較快(kuai)的增(zeng)長，尤(you)其(qi)是中(zhong)、小(xiao)噸(dun)位(wei)的電瓶叉車。叉車是工業(ye)搬運車輛，是指對成件托(tuo)盤貨物進行(xing)裝(zhuang)卸(xie)、堆(dui)垛(duo)和短距離運輸作業的各種(zhong)輪式(shi)搬(ban)運車輛。國(guo)際標(biao)準(zhun)化組(zu)織(zhi)ISO/TC110稱(cheng)為工業車輛。常用(yong)於(yu)儲(chu)存(cun)大型物品的運輸，通常由(you)燃油發動機或(huo)電池驅動。

特點(dian)

樱桃app软件下载公司(si)的(de)叉車按動力裝置分(fen)為電池叉車和(he)內(nei)燃叉車兩(liang)種。電池(chi)叉車多(duo)使(shi)用DC串(chuan)行電機，其機(ji)械特(te)性(xing)能(neng)滿(man)足(zu)叉車所(suo)需(xu)的低(di)速大扭(niu)矩(ju)工(gong)作要(yao)求。隨著交(jiao)流技(ji)術的發展(zhan)，控(kong)製器(qi)的組合(he)完(wan)善後，交流電機的使用增加(jia)，交流(liu)電(dian)機比(bi)直流電機方(fang)便，缺點是成本(ben)高。除此之外(wai)，電瓶(ping)叉車的其他優(you)點是：操縱(zong)簡單，檢修(xiu)容易，運轉(zhuan)時(shi)平(ping)穩(wen)無噪聲(sheng)，不排(pai)廢氣，不(bu)汙染(ran)空氣，運營(ying)費(fei)用較低，整(zheng)車的使用年限(xian)較(jiao)長。缺(que)點是需要充電室(shi)和充電設(she)備(bei)，充(chong)電時間(jian)長(zhang)，對路麵(mian)要求高(gao)，由於電池容量的限製(zhi)，電機功率小，爬(pa)坡能力(li)低，運行速(su)度慢，基(ji)本投資(zi)高，起(qi)重量小。電池叉車與(yu)內燃叉車的區(qu)別在(zai)於，除(chu)了(le)動(dong)力裝置(zhi)外(wai)，行走傳(chuan)動機構(gou)及其操作(zuo)裝置也是不同的，但(dan)叉車的工作裝置、液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)、轉向裝置、製動裝置、驅(qu)動橋(qiao)和轉向(xiang)軸(zhou)是相(xiang)同(tong)或相似(shi)的。和內燃(ran)叉車一樣(yang)，直叉平衡(heng)重(zhong)型叉車是電池叉車中常(chang)見(jian)的結(jie)構形(xing)式。

適用範圍

叉車廣(guang)泛(fan)應(ying)用於港(gang)口、車站、機場、貨場(chang)、工廠(chang)車間、倉庫、配(pei)送中心等場所。托盤貨物的裝卸和搬運是托盤運輸和集裝箱(xiang)運輸不可(ke)缺少(shao)的設備。

叉車在企業物流係統中起著(zhu)非常重要的作用，是物料(liao)搬運設備的主(zhu)力軍(jun)。廣泛應用於車站(zhan)、港口(kou)、機場、工廠、倉庫等(deng)國民(min)經濟部(bu)門。叉車得(de)到發(fa)展。中國從(cong)1950年代(dai)初(chu)開(kai)始製造叉車。特別是隨著中國經(jing)濟的快速發展，大(da)多數企(qi)業的材料搬運已(yi)經脫(tuo)離了原(yuan)始(shi)的人工搬運，取(qu)而代之(zhi)的是以(yi)叉車為中心(xin)的機械(xie)搬運。因(yin)此，近(jin)幾年(nian)來中國叉車市場的需求以每(mei)年兩位數的速度(du)增長。